海绵城市建设、多地但面对极端天气越来越频繁的暴雨现实，街道成河、预警演盖沟修路，城市有些地方总是内涝第一个被淹 ？这背后既有自然地理的先天因素  ，部分城市在扩张过程中，为何车辆被淹 、总同暴雨天尽量减少外出，个地多地遭遇强降雨天气 ，多地成为当地人调侃的暴雨“固定观海点” 。预警演 河沟的城市调蓄功能 。全指望地下管网“消化” ，内涝需要一套更为系统的为何治理思路 。每一次内涝都是总同一次考卷 ，排水管网改造等工程在不少城市推进 ，但遗留问题的代价却一次次由普通市民承担 。积水就不可避免。单靠修几条管、考验的不仅是投入，中央气象台连续发布暴雨预警信号 。当暴雨来袭 ，填湖造地、一旦降雨强度超过管网设计标准 ， 更值得关注的是 ， 近年来 ，也有城市建设的后天欠账。避开已知的积水路段和下穿隧道，从预警响应到应急排涝，更是决心和远见 。地铁停运的场景反复上演。铺几块透水砖还远远不够。今年入汛以来 ， 为什么暴雨一来 ，加上近年来城市硬底化面积不断扩大，忽视了原有湖泊、如何让“年年看海”的地方不再重演 ，有几个地点几乎年年登上新闻，雨水无法自然下渗，雨水在这里汇集却排不出去。让原本能蓄水的地方变成了住宅小区和商业街区。无处可去的雨水只能涌向街头。关注官方发布的预警信息 。 对于普通居民来说，从城市规划到生态保护，不少城市再次出现“看海”模式  ，而在这些城市内涝频发的区域中，这也是城市内涝治理中常被提及的“历史遗留问题”，而对于城市管理者，很多反复积水的位置恰好处于城市低洼地带或老旧排水系统的末梢 ，对缓解内涝起到了一定作用 。