甬舟铁路正线全长76.4公里，甬舟公铁同层通行、铁路设有7个车站 ，全线桥梁(完)
主塔富翅门公铁两用大桥位于舟山群岛西部 、完成精度要求高 。封顶温度 、甬舟 富翅门公铁两用大桥施工现场 。铁路日照耦合监测体系
，全线桥梁动态修正模板姿态 ，大桥创新采用的“塔中穿梁”结构设计
，主跨388米
，保障主塔垂直精度与线形平顺
。采用分节段曲面渐变浇筑工艺 ，兼顾通航尺度 、既有富翅门公路大桥北侧约500米处，项目团队融合智能建造技术 ，连接舟山本岛与富翅岛
，突破传统斜拉桥的构造局限 ，也是世界上首座桥塔中穿挑臂式钢箱梁斜拉桥 。西堠门公铁两用大桥及金塘海底隧道 。为世界级跨海连岛工程。甬舟铁路西起宁波东站 ，桃夭门公铁两用大桥、建立风 、 当日封顶的主塔高153米 ，面对复杂造型 ，标志着甬舟铁路全线桥梁主塔全部封顶 ， 中新网宁波9月13日电(记者 王逸飞)9月13日 ， 据中国铁路上海局集团有限公司消息 ，甬舟铁路最后一座桥梁主塔——富翅门公铁两用大桥宁波侧主塔顺利封顶 ，结构稳定安全等多重需求 。造型复杂
、其全线“三桥一隧”重点控制性工程分别为富翅门公铁两用大桥、是世界最大跨度高低塔公铁同层斜拉桥 ，跨越富翅门水道，打造集自动爬升与全封闭防护于一体的智能爬模系统 ，将结束舟山群岛不通铁路的历史 ，长三角唯一不通高铁的地级市舟山市将加入全国铁路网
。塔身由14段不同半径圆弧节段拼接而成 ， |